10 Coisas que podem desgastar seu carro sem você saber Ninguém duvida que você conhece bem o seu carro e utiliza ele da melhor maneira possível. Mas, com o tempo, alguns hábitos que são muito comuns entre os motoristas podem desgastar o veículo. Descubra quais são eles. 1 – Rodar com o tanque na reserva pode causar a queima do motor da bomba elétrica de combustível ou reduzir a vida útil do sistema. 2 – Movimentar o volante com o veículo parado ou com as rodas travadas pode sobrecarregar o sistema hidráulico de direção. A sobrecarga gera vazamentos e compromete a vida útil da bomba hidráulica e da mangueira. 3 – Manter o pé na embreagem com o veículo em movimento pode reduzir a vida útil do conjunto de disco, platô e rolamentos. A prática pode afetar até mesmo o volante do motor, acarretando em uma manutenção cara. 4 – Passar em quebra-molas na diagonal – muito comum em carros rebaixados – pode torcionar excessivamente a estrutura do veículo e, com o tempo, resultar em ruídos e desalinhamento. 5 – Deixar o câmbio em ponto morto em decidas não economiza combustível. A prática inclusive impede a ação do freio motor, sobrecarregando o sistema de freios. 6 – Arrancar o carro de forma muito intensa ocasiona o desperdício de combustível, desgaste dos pneus, dos freios e dos coxins. 7 – Usar óleo vencido ou não trocar o óleo degenera o lubrificante, formando depósitos borras ou carvão que pode entupir os dutos de lubrificação e pode provocar o travamento do motor. 8 – Não ativar os vidros elétricos diariamente pode ocasionar travamentos e até mesmo a quebra de peças como a máquina de vidro, uma das principais ligadas à sustentação do vidro. Se possível, o ideal é também fazer a lubrificação das canaletas, pelo menos uma vez por semana. 9 – Não substituir o líquido de arrefecimento pode ocasionar danos, pois afeta diretamente o motor porque causa perda nas propriedades do aditivo que evitam o congelamento ou fervura da água e desequilíbrio no controle da temperatura de funcionamento do motor. 10 – Demorar para consertar o amassado dos veículos pode encarecer o reparo, pois com o tempo a peça pode sofrer corrosão e ter que ser substituída por uma nova. BÔNUS: Deixar o carro por muito tempo sem lavar pode prejudicar a pintura, pois resíduos de árvores e insetos podem ocasionar manchas no veículo.

Afinal, o que é franquia? Como funciona? Uma franquia é um negócio muito bom para quem não quer começar seu negócio do zero, e se você souber o que é uma franquia, vai entender melhor os benefícios do sistema. Para quem busca um contrato de franquia e quer realizar o sonho de ter o próprio negócio, é muito importante saber o que está comprando. E não só para realizar o sonho, mas também para alcançar o sucesso como franqueado e empreendedor. O que é uma franquia?  Uma franquia comercial é uma empresa cujo modelo operacional é copiado e transferido para outro ponto comercial com a permissão do proprietário dos direitos e da pessoa que criou o modelo original. O que é transferência de know-how de franquia?  A transferência de know-how nada mais é do que uma cópia do modelo de negócio.  Ou seja, tudo relacionado à gestão, operação e promoção da empresa é copiado e transferido para a “loja gêmea”. Franquia de uma determinada marca basicamente significa  que você tem um gêmeo ou  clone do negócio. No franchising, a frase “nada se cria, tudo se copia” é, na verdade, uma prática comum. Porém, a adaptação ao mercado ao longo dos anos faz parte do processo de desenvolvimento de uma franquia empresarial.  E é nesse momento  que os franqueados – os donos do negócio da parceria – entram em ação, pois fornecem um feedback que orienta a marca a criar novas estratégias de negócios, posteriormente replicado em lojas franqueadas. O grande exemplo das franquias Um dos exemplos mais famosos de franquia corporativa é o gigante americano McDonald’s. Tendo até então alcançado o auge do sucesso em seu único restaurante, a marca dos irmãos Richard e Maurice Mac McDonald não tinha outro lugar para crescer. Recusaram-se a abrir outra unidade própria quando surgiu uma oferta de vendedor fácil para copiar o modelo de negócios dos irmãos (incluindo cozinha, estilos de operação e distribuição) e abrir outras lojas sob a mesma bandeira. Anos depois, Roy Kroc – um simples vendedor – abriu a primeira franquia do McDonald’s, que nunca mais parou. Hoje existem mais de 5000 unidades no planeta. Mais de mil só no Brasil. A origem do sistema de franquias no mundo Ao examinarmos a história, encontramos exemplos de práticas comerciais que se assemelham ao sistema de franquias da Londres do século XIII. Mas geralmente se considera que o franchising começou nos Estados Unidos após a Guerra Civil, quando a empresa de máquinas de costura Singer criou uma rede de revendedores. Como adquiri uma franquia?  O primeiro passo para quem pretende adquirir uma franquia é analisar cada opção.   Muitas pessoas não conseguem passar do sonho de ter um negócio para a decisão efetiva de tornar esse sonho uma realidade.   Alguns são devido à incerteza sobre como escolher o melhor negócio  e  como devem fazê-lo.   Tais dúvidas e incertezas só podem ser resolvidas pesquisando a fundo as oportunidades, empresas e empreendedores por trás de cada franquia. O que é ser um franqueado e suas responsabilidades    – único responsável pelos resultados da franquia que opera;   – investir e reinvestir na empresa;   – assegurar uma gestão com colaboradores qualificados e com o perfil adequado;   – pagar ao franqueador uma taxa pelo uso do sistema – pagamento de royalties;   – seguir e cumprir as regras do sistema;   – participar da melhoria do sistema, dando feedback ao franqueador. Você gostaria de ser um franqueado Doutor Oficina? Fale conosco agora no Whatsapp: 12 99704-3085

Oficinas mecânicas abriram 2,2 milhões de vagas de trabalho em 2022 O mercado de carros usados cresceu nos últimos anos e, com ele, a procura por serviços de reparo. A alta demanda, por sua vez, levou a um aumento expressivo na oferta de emprego em oficinas mecânicas de todo o país. Samuel é um dos trabalhadores que encontrou no setor uma chance para reingressar no mercado de trabalho. Durante a pandemia, ele sofreu u grave acidente de carro e, ao se recuperar, se viu desempregado. Agora, se diz grato pela recolocação. “Eu ajudo na preparação, para deixar prontos para pintar. Eu estou feliz aqui, a gente trabalha brincando”, conta o polidor e pintor automotivo, que conseguiu um emprego em uma oficina da Zona Norte de São Paulo. Entre fevereiro e abril deste ano, o número de empregos no setor de reparos de veículos e motocicletas cresceu 13,7%. Foram 2,2 milhões de vagas preenchidas só em 2022. O presidente do Sindicato da Indústria de Reparação, Antonio Fiola, explica que a diversidade de especialidades no setor é um dos fatores que leva a farta oferta de postos de trabalho. “O funileiro, que é o profissional que troca as peças, se tem o pintor, se tem o reparador de pintura, tem o polidor, tem o eletricista, temos o mecânico, temos o especialista em eletrônica”. São trabalhadores que, além de consertar as máquinas, deixam os veículos com cara de novos. “As pessoas, na impossibilidade de comprar um carro novo, passou a reformar o seu carro usado, a atualizar, a consertar”, acrescenta o especialista na indústria, Flávio Padovan. Este ano, os modelos mais antigos estão ganhando disparado dos zero quilômetro, com a comercialização de 3,7 milhões de veículos. O total de novos carros vendidos é 3 vezes inferior, quase 997 mil. Número que servem de incentivo para quem está preparando para o mercado. Em um dos centros de treinamento automotivo, na capital paulista, passam por dia mais de 1.500 alunos, e 80% concluem o curso empregados. Antônio é um deles. Ele ainda está na metade do curso, mas já conseguiu carteira assinada como assistente de mecânico. “Estou empregado há um mês mais ou menos. Sempre gostei de carro”, diz o aluno.

Confira os mitos e as verdades sobre a manutenção do carro A indústria automotiva evoluiu muito nos últimos 30 anos. Nesse período,  o nível de tecnologia incorporado aos carros aumentou e as técnicas de design e desenvolvimento melhoraram significativamente, oferecendo soluções mais econômicas e versáteis ao mercado de peças e componentes automotivos.  Mito: em dias frios, deve-se deixar o motor esquentar À medida que o sistema de combustão do carro evoluiu – passando de carburadores para injeção eletrônica de combustível – os dispositivos que controlam o acesso do combustível ao motor foram adaptados para garantir a precisão da mistura de ar e combustível. Graças a isso, os motores e seus lubrificantes funcionam bem mesmo em dias frios, no período em que as partes metálicas ainda não se expandiram e o lubrificante ainda não aqueceu adequadamente. Verdade: calibrar os pneus frios é melhor O ideal é rodar pouco com o carro na hora de fazer a calibragem – o trajeto da garagem ao posto mais próximo. Com os pneus quentes, é necessário, dependendo do modelo, colocar entre 1 e 5 PSI a mais no calibrador para compensar a alta temperatura. Mito: limpar os bicos da injeção é fundamental a cada revisão Na era dos carros carburados, era comum o sistema de injeção apresentar vazios que impediam o fluxo de combustível devido ao acúmulo de fuligem ou micropartículas. Com o desenvolvimento da tecnologia, esses espaços ficaram bem menores. Portanto, especialistas em serviços automotivos recomendam a limpeza dos injetores somente se o motor apresentar flutuações rotacionais associadas à irregularidade da consistência da injeção de combustível do sistema. Verdade: O nível do óleo deve ser verificado regularmente Como  a função do óleo é lubrificar os componentes, evitar o atrito e melhorar o desempenho, é importante verificar o nível regularmente. Assim como nos pneus, o melhor momento para essa verificação é quando o carro está frio. Mito: o gás do ar-condicionado acaba ou tem prazo de validade. O uso recorrente do ar-condicionado não faz com que o gás refrigerante acabe. Não se trata de um insumo que tem prazo de validade, como é o caso do óleo. Caso não haja vazamentos nos motores e mangueiras, o gás do ar-condicionado deve durar por toda a vida útil do veículo. Mito: o motor do carro flex fica viciado se eu usar só um combustível A tecnologia que acompanha os carros bicombustíveis permite que o motor se adapte e opere de acordo, seja  álcool, gasolina ou uma mistura dos dois combustíveis. Não há necessidade de definir uma porcentagem de mistura padrão ou se preocupar em esvaziar o tanque com um combustível para encher com outro. O motor não é viciante e se adapta rapidamente ao cenário.                          

Franquia de oficina mecânica vale a pena? Abrir uma franquia de Oficina Mecânica ou Auto Center pode ser uma boa opção diante do cenário de valorização desse segmento. Para quem pretende abrir um novo negócio, buscar uma franquia automotiva pode ser uma boa opção a médio prazo. Principalmente se você puder contar com os benefícios de um franqueador. Benefícios de abrir uma franquia  Existem muitos benefícios em abrir uma franquia na área de manutenção automotiva, incluindo reconhecimento da indústria, várias opções de serviço e suporte à franquia. Afinal, como você deve ter percebido, o valor dos carros novos encareceram bastante. Da mesma forma, as pessoas estão buscando comprar carros seminovos, que também tiveram os preços disparados. Nesse sentido, carros mais conservados duram mais e podem ser negociados com preços melhores em um momento futuro. Do mesmo modo, o setor tem se reinventado para oferecer novos serviços e produtos. Ou seja, uma franquia nesse ramo é multisserviços, por isso, oferece troca de óleo, venda de pneus e aditivos, alinhamento, balanceamento, troca de bateria, manutenção de filtro de ar-condicionado, manutenção da suspensão, injeção eletrônica, entre outros. Outro fator que torna a franquia uma grande vantagem para o franqueado é que você pode contar com um modelo de negócio pronto. Portanto, quando você se torna uma franquia, você copia um negócio  já existente e comprovado. Em outras palavras, é mais simples do que abrir seu próprio do zero. Do mesmo modo, você pode contar com uma série de suportes.  Como a maioria das franquias de serviços automotivos é presencial, o suporte começa com a escolha do ponto comercial em um local estratégico, onde há um grande fluxo de pessoas e carros.

Faturamento: Em 2023, o mercado de mecânica automotiva deve crescer As vendas do segmento de mecânica de automóveis continuarão bem em 2023, pelo menos de acordo com dados de comportamento do consumidor dos últimos anos. Com a forte queda nas vendas de carros novos, os consumidores estão cada vez mais optando por carros seminovos ou usados. Graças a isso, aumentou a quantidade de manutenções ou serviços gerais relacionados à indústria automotiva, desde manutenções básicas até estéticas e melhorias. Ainda não é um bom momento para as montadoras A Fenabrave, que representa as concessionárias, espera que as vendas de veículos fiquem estagnadas pelo terceiro ano consecutivo, com cerca de 2,1 milhões de unidades vendidas em 2023. Automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus devem vender 2,11 milhões de unidades até o final do ano, alta de 0,1% em relação a 2022. Apenas no mercado de carros de passeio e utilitários leves, como picapes e vans, a Fenabrave prevê estagnação, crescimento zero com 1,96 milhão de unidades no ano passado. Segundo avaliação geral, a tendência também é de estagnação da venda de caminhões (crescimento zero), que deve voltar a ser de 124,6 mil unidades ao longo do ano, se a cooperativa estiver correta em sua previsão, e costuma estar! Vale destacar a queda do poder de compra do Brasil e a descontinuação de vários veículos populares nos últimos anos. O mercado automobilístico brasileiro está mudando, pois os carros maiores (SUVs) estão mais bem equipados e com mais tecnologia, e com essa onda os preços estão subindo. Tornar os carros “populares”, mas bem equipados, chega a R$ 100 mil. Mais serviços e mais crescimento na mecânica automotiva Em 2023, aproximadamente 53,6 milhões de veículos demandarão serviços e peças na manutenção automotiva, o que gerará aproximadamente R$ 70 bilhões na ponta do consumo. Este cálculo não inclui o custo de acessórios e pneus. Mas apenas o valor das peças e serviços em mecânica e superestrutura (lanterna). Os dados certamente mostram que agora é um bom momento para quem busca investir nesse segmento. Além disso, aumentou a demanda por mecânicos de automóveis e oficinas urbanas ou auto centers qualificados. Expectativa quanto aos números da mecânica automotiva em 2023 Em 2023, estima-se que o setor cresça de 6 a 7%, o que se deve ao índice de demanda decorrente do crescimento natural do próprio material rodante (todos os segmentos). Assim, segundo dados setoriais, em 2023, R$ 91 bilhões serão gastos em reparos de automóveis por consumidores de todos os segmentos de mercado independentes e concessionárias de marcas. O segmento de manutenção de automóveis é sem dúvida uma das áreas onde não haverá “crises” em 2023, e por isso vale a pena considerar quem gosta da área ou quer inovar no segmento.

Doutor Oficina busca novos franqueados para abertura de novas oficinas no estado de São Paulo. Whataspp: 12 99704-3085 (Alexandre Loudrade) www.doutoroficina.com.br Doutor Oficina, a oficina de confiança do brasileiro! #franquiaautomotiva#franquiadeoficina#franquiamecanica

Juros mais altos reduzem parcela de carros comprados com financiamento A taxa de carros usados vendidos com financiamento caiu significativamente. Em 2010, as instituições financeiras representaram 1% do volume de negócios. Em 2022, esse índice caiu para 33%. O aumento das taxas de juros afetou diretamente o mercado brasileiro de veículos. A parcela de carros comprados com financiamento diminuiu. O mundo dos carros aguarda os compradores. O proprietário da concessionária, Ivan Queiroz, atua no mercado de carros usados há 40 anos. Ele diz que costumava ser normal vender de 15 a 20 carros por mês, mas diz que a média em 2022 foi de 10. “A gente não tem muito o que fazer, porque essa taxa de juros não depende da gente. Fora isso, ainda teve aumento do preço da mercadoria. Os carros zero subiram muito e o usado acompanhou. Então, um carro que há dois, três anos custava R$ 40 mil, hoje custa R$ 70 mil”, ressalta Ivan Queiroz. A taxa de carros usados vendidos com financiamento caiu significativamente. Em 2010, as instituições financeiras representaram 1% do volume de negócios. Em 2022, esse índice caiu para 33%. A queda foi muito maior em novos mercados; Há 12 anos, quase 70% eram financiados. Um declínio de 37% em 2022, uma baixa da temporada. Raphael Galante é economista especializado no mercado automotivo. Ele explica que uma série de fatores criou uma tempestade perfeita para esse tipo de corte de vendas. Além dos preços altos, há também altas taxas de juros – cerca de 1,88% ao mês, quase a mesma taxa de juros de 2016, com uma diferença: o poder de compra dos brasileiros diminuiu. “Quem mais está perdendo no momento é aquele consumidor mais simples. Quando o banco acaba dificultando ou não abrindo tanto a linha de crédito, ele está fazendo uma pré-seleção. Então, ele só está financiando para quem realmente tem um excelente score ou de repente tem grande capacidade de pagamento. Aquele consumidor que trabalhou, juntou dinheiro, precisa financiar para comprar um carro, ele não está tendo linha de crédito para comprar”, afirma o economista da Oikonomia Consultoria Automotiva. Fábio Portugal é um motorista de aplicativo. Perdeu o carro em um assalto e teve que comprar outro sem entrada, parcelado em 48 vezes. Nessas circunstâncias, acabou pagando R$ 110 mil. À vista, o carro custaria R$ 60 mil. As locadoras compraram cerca de 575.000 carros de passeio e comerciais leves em 2022, quase 30% do total de vendas de carros novos no Brasil, ajudando o setor a manter as vendas quase estáveis mesmo sem consumidores sem financiamento. “É importante ressaltar que, lá fora, nós chegamos a ter em alguns momentos, em alguns países – como na Europa -, que 70% da frota tem um modelo de locação. Aqui no Brasil, não chegamos a 20% do mercado potencial do nosso negócio. Então, estamos começando o negócio, o negócio está engatinhando”, explica Marco Aurélio Nazaré, presidente da Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis.

Você tem uma oficina ou mecânico de confiança? Que nunca ouviu a expressão, consulte, ou leve no seu mecânico de confiança? Mas enfim, quem são, e onde estão esses mecânicos de confiança que cada vez mais a população brasileira precisa? Para responder essa pergunta, Alexandre Loudrade e Bruno Betiatti, na contramão do que é feito em muitos auto centers no país onde a prática de “empurrar” serviços e peças no cliente leigo é prática recorrente, implantam um novo modelo de oficina onde quatro pilares norteiam todos os processos: ÉTICA, HONESTIDADE, MORALIDADE E TRANSPARÊNCIA. Sendo assim, todos os diagnósticos são apresentados aos clientes de forma consultiva e propositiva, cientes de que a honestidade por parte da oficina constrói a fidelidade e a relação de confiança com o cliente, que se sente respeitado, grato e adota a Doutor Oficina como sua oficina de confiança. Junte-se a nós, abra uma franquia Doutor Oficina em sua cidade! Whataspp: 12 98293-9595 (Alexandre Loudrade) www.doutoroficina.com.br Doutor Oficina, a oficina de confiança do brasileiro! #franquiaautomotiva#franquiadeoficina#franquiamecanica